AX7首付不到2万元，以小吴入手的风神AX7先锋版为例，官方指导价119900，首付只需要付10%，加上车辆购置税、保险，所有项目办完也没有超过14000块。这对他来说很轻松，多的钱还能留下来还房贷还车贷，也不至于因为买了车子降低了生活品质。

　　而其他车型，不管是CS75PLUS还是博越PRO首付最低也要两万元，这还只是裸车价格。

关键是用车成本也要低

　　其次，在小熊油耗以及一些车主口碑平台上，小吴做了详细的数据对比分析后发现：

　　风神AX7的实际道路油耗是他看中的三款车型中最低的，百公里油耗平均只有7升左右，有些驾驶习惯好的甚至只有6升多。作为老司机的他开车一直很佛系（在单位经常开单位的车），不喜欢急刹也不喜欢飙车，小吴认为凭自己的技术完全能把油耗控制在7升以下。

　　按照现在的油价5.49元/升来计算，一个月大概要开1000公里左右，一个月油钱600块以内，在他可承受的范围内。

　　而他看中的另一款车型，车主实测道路油耗百公里高达11升，不仅仅是一个月多了几百块钱油费，这种油老虎般的浪费是处女座的小吴没法接受的。

　　其中Valvetronic可变气门升程技术属于BMW核心专利技术，采用连续气门升程可变，根据油门踏板位置无级调节气门开度并控制时间，使发动机负荷变化和循环管理需求降到最低，提高10~15% 的功率，减少7%的燃油耗，同时提高发动机运转平稳性，降低废气排放，实现出色的发动机响应速度。

　　DVVT进排气连续正时可变系统，采用进排气双VVT技术，从而获得与转速更匹配的气门叠加角，进气正时相位可提供最大70°曲轴转角的可变角度，排气正时相位可提供最大60°曲轴转角的可变角度，使进气和排气都尽可能充分，拥有更高的配气效率，以得到较大的功率转矩和排放性能。

　　时系统防跳齿保护设计，防止出现跳齿现象，降低故障发生几率。新一代曲轴箱通风系统，在传统增压机双支路曲轴箱通风系统外，增加气体稀释管，降低曲轴箱通风废气比例，改善油气分离效果，减少积碳。此外，该款发动机还采用了发动机轻量化设计，高强度、低摩擦活塞组件和中空充蜡钠气门的应用，提升了可靠性。不同于很多厂商过分追求高功率以及性能，压榨发动机极限导致寿命减少，造成发动机故障率高发，东风风神以低油耗、高性能、轻量化、稳定性的均衡动力总成，为消费者提供动力最优方案。

　　程力汽车集团联合东风汽车五一劳动节活动，买程力环卫车送东风风神AX7，全年下单超5台，购东风风神AX7优惠5000。下单超10台，购东风风神AX7优惠10000。下单超20台，购东风风神AX7优惠20000。下单超100台，购东风风神AX7优惠5折。