程力che.com/file/upload/202007/22/102455186.jpg" alt="小型冷藏车全方位图" width="800" height="600" title="小型冷藏车全方位图" align="" />

小型冷藏车全方位图

程力che.com/file/upload/202007/22/102606966.jpg" alt="中大型冷藏车" width="800" height="382" title="中大型冷藏车" align="" />

程力che.com/file/upload/202007/22/102737236.jpg" alt="程力重工冷藏车" width="800" height="450" title="程力重工冷藏车" align="" />

独立式机组一般应用在厢长4-9米左右的冷藏车上，目前国内的常见的6X2、8X4冷藏车多数采用的是这类中型的独立式制冷机组。

●  大型制冷机：挂车制冷机组

大型半挂冷藏车制冷机组


目前在公路上行驶的最大冷藏车莫过于冷藏半挂车，所以半挂冷藏车使用的制冷机组也是制冷功率最大的挂车制冷机组。其实半挂车机组也是独立机组的一种，只不过是比8X4冷藏车所用的独立机组体积、制冷功率更大。在结构上也与8X4等车辆上使用的独立机组不一样，挂车机组往往被悬挂在挂车的最前部，所以在车用制冷机组行业，往往将挂车制冷机组单独划分一类。

挂车制冷机组一般被安放在挂车的前部，很多人习惯将这种冷机叫为挂机。挂车机组自带发动机，以国产的某品牌挂机为例，匹配的是26.5KW的2.2升柴油机为机组提供动力，可以应用在13-16米的冷藏半挂车上。

半挂冷藏车侧面图

有的冷藏车用户会问，现在的冷藏挂车车不全是挂机啊，也不全是独立机组啊，还有板机啊。有这类想法的卡友一定是看见由二手海柜改装而成的冷藏车。由于我国冷藏挂车有点特殊，多数由二手海柜改装而来，而这些二手海柜原为冷藏集装箱，会使用原来二手海柜上的制冷机组，所以严格意义上将并不是车用制冷机组。

半挂冷藏车全方位图
二手海柜的冷藏箱多数是采用的板机，本身需要通电才能工作，这也是目前国内的半挂冷藏车在挂车两侧带有一个发电机组的原因。而专门用于半挂车的制冷机组，多数由柴油机直接驱动压缩机进行制冷，直接悬挂在货厢前部。但是也有个例，目前出现了柴油机带动发电机为压缩机提供电力的全电控制冷机组，但是这类机组的价格较贵，目前还没有得到普及。



通过本文的介绍，相信大家对于冷藏车上的制冷机组有了简单了解，估计很多人会慨叹，原来一个冷藏车制冷机组还有三类啊？其实将冷藏车制冷机划分为三类，主要是根据制冷功率已经应用车型划分的。广大冷藏车用户在冷藏运输时，可以根据自己的冷藏车类型，货厢大小，运输货物等情况，综合考虑选择哪种制冷机组。