整体洁净率。· 管路稳固技术液压管路采用国际先进的卡套式机械硬密封精拔管。大大降低液压系统的故障率，特点，· 创新结构突破技术瓶颈。填补空白 ·“中置两扫刷真空罩与螺旋滑块调节组合机构+中置纯吸式总体结构吸嘴”的布置方式;，· 风道晴、雨转换机构的设计，实现晴天、雨天全天侯作业;，· 干式除尘系统设置气力输送除尘装置; ·总体结构、全浮动吸嘴，能随地面状况自动找平。清扫能力大。清扫速度快。操控捷简，维护方便;，，· 垃圾箱采用瓦楞型单层结构。不锈钢材质，强度好、光滑不锈无骨架;。

 有效扫毛使用寿命达15%以上;清扫机构可自行立体式躲避作业路面上的障碍物。●采用中置宽幅吸嘴由主吸+左、右边吸嘴组成，边吸嘴设置小盘扫装置（扫盘直径≤320mm），能将路沿石垃圾一扫无遗，●宽幅吸嘴由液压油缸控制升降。●设置了干湿切换控制机构和左、右边吸嘴的密闭式吸口开关切换机构，开关不漏气、不影响吸力，实现了作业模式的多样化，可根据不同的作业需求，分别使用干式作业模式、湿式作业模式及吸树叶作业模式，各模式下又有左吸、右吸及全吸三种方式供选择；可实现全天侯作业。适用范围广，●具有气力净管防冻装置，采用本项技术后可有效水路系统零部件不因结冰而开裂造成结构件损坏。

高压力，多滤桶的除尘方式让车辆在作业以及垃圾倾倒时均无扬尘;通过负压自查系统。可自行实现自我维护保养。无需人工保养。· 风机降噪技术 :通过仿真分析，风机叶片。设计低噪风机，并针对专用风机气动噪声的频谱特性。专用风机，使整车作业噪声降低1-2分贝，· 动力匹配技术发动机转速与工况匹配。让发动机始终工作在经济油耗区，燃油经济性，高 效High Efficiency，· 超真吸嘴技术CFD结构 ·通过仿真分析，吸嘴内部气体流场及结构设计。吸拾能力10%， ·独特的颚板控制结构确保体积较大的垃圾能被清扫干净。

相比国五，国六了这些东西

对于柴油发动机，为了实现排放达到国六标准，设计师在发动机以及后处理系统上做了很大到改进。按大类分可以分为两类。一类是高效SCR+DOC+DPF的路线，一类是EGR+DOC+DPF+SCR路线。高效SCR有一个明显的缺点是尿素消耗量高，综合使用成本要高。这里主要介绍第二类。与国五发动机和后处理系统相比，国六发动机和后处理在结构和功能上有了较大的差别，了电子节气门，ERG，文丘里管，可变截面增压器，闭式曲轴箱通风系统，还有为DPF主动再生的HC喷嘴。销售点