不要过于留恋国三散装饲料车，那只是个传说，现在，很多用户受到诸多经销商的蛊惑，还在四处寻找国三排放的散装饲料车。,在此程力che.com程力汽车的程总要提醒广大卡友要跟着国家的政策走，不要过于留恋国三散装饲料运输车。,现在已经推出了新的排放标准，这就意味着国三排放标准商用车可能过段时间就要转换为黄标车，所以说购买国三二手车望君多思量。,,国三陕汽散装饲料运输车尺寸,
,早国四散装饲料运输车刚出来的时候，当时油品并不能满足电喷发动机对油品的要求，造成当时电喷车型的喷油嘴经常损坏，且更换费用也较为昂贵。
,还有电喷发动机的大部分故障也必须由解码器才能诊断，但是当时由于各种原因各大服务站的服务也无法跟上，使得当时电喷发动机的出勤率相比传统的大泵车要低很多而且日常的保养维修要贵一些。,但是厂商在部分地区并未宣传国四发动机的技术已经成熟且油品也已经满足，导致部分购车用户一直以为国四电喷散装饲料运输车依然存在之前的通病。,,东风天龙半挂散装饲料运输车全方位图,  其实散装饲料车国四产品并非大家口中的洪水猛兽，也不用担心其性能的优劣及产品本身的可靠性。,早在2005年欧洲就已经实行欧四标准(即国四标准)，我国大部分生产厂商应用的也都是欧洲技术，所以说不必为产品的可靠性担心。,  国四电喷散装饲料车非但不是不好，它的油耗方面及故障率方面还要远远好于国三的大泵车。,电喷车也因为是电控油门所以相对传统的大泵车更加的省油，且电喷发动机的制造更加的精密故障率也更加的低，电喷挖机平板车绝对是能用的住的好车。,