洒水车发动机不启动原因及洒水车应该如何操作-程力洒水车生产厂家

　洒水车作为我们日常生活中的常见车辆，虽然不如轿车小巧简便，也没有SUV的轻盈流畅，但是却为我们的城市建设贡献了不小的力量，炎炎夏日，洒水车更是少不了的，但使用的时间长了，难免出现各种各样的故障，如果洒水车打不响，那是什么原因呢我们又应该如何避免呢。

　洒水车发动机不启动其实分为好几种，但今天我们主要来讲的是蓄电池电量不足，如果发动机一直处于怠速状态，很有可能是因为蓄电池电量不足，这种情况下应该如何解决呢。首先应补充蓄电池的电解液，调节好电解液的比重，同时清洁蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂加以保护，保证启动可靠，延长蓄电池寿命，如果车辆在露天或冷库停放数周不用，应拆下蓄电池，存放在较为温暖的房间内，以防蓄电池结冰损坏。为了避免出现这样的状况，我们应该在平常就对洒水车的蓄电池进行维修护理，防止我们在使用中出现故障，洒水车会耽误很多时间，那么我们平时应该如何检查呢。(1)检查多功能洒水车蓄电池液面高度，应高出极板10--15mm或与液面标记平齐，多功能洒水车电液不足应及时添加蒸馏水，但不得添加稀硫酸或电解液，因为添加电解液会使蓄电池液密度升高，影响极板和隔板的使用寿命。

　　(2)用电液密度计测量电液密度，判断放电程度，正常的电解注解密度为1.26--1.28g/cm3(20℃)，温度每升高或降低1℃时，电解液密度随之会增加或减少0.0007g/cm3，一般来说，多功能洒水车电解液密度与放电程度的关系是，密度每下降0.01g/cm3相当于蓄电池放电6%。

　　(3)多功能洒水车蓄电池在夏季放电超过50%，冬季放电超过25%时不宜再使用，此时应将其从多功能洒水车车上拆下，及时进行补充充电，否则会使蓄电池损坏。

　　(4)用高率放电计检查每个单格电池容量，测量指示电压吸污车在1.75V以上，并在5s内保持稳定者属于良好，电压低于1.5V，但在5s内能保持稳定者，属于容量不足，需补充充电，若读数据在5s内迅速下降或各单格电池电压差大于0.1V，则表示多功能洒水车蓄电池内部有故障，应送修。 

一，操作规程。

　　1使用前的准备工作。

　　(1)当洒水车利用河沟，池塘作为水源时，注意吸水管端部全部没入水中。

　　(2)离心式洒水车水泵每次吸水前，必须向水泵加入一定量的引水，加完后必须关闭加水口，自吸式水泵第一次使用时，需要加引水。

　　(3)以后则不必再加引水。

　　(4)检查变速箱内润滑油面，以到油面螺栓孔的下缘为准，不足时添加齿轮油。

　　(5)检查变速箱操纵杆，使之处于空档位置，检查取力箱操纵手柄位置，使之为水平向右位置，检查油门控制器，使其为最小。

　　2洒水泵的操纵。

　　(1)启动。

　　1.1连接好有关管道，启动发污水处理车动机，踏下离合器踏板，打开取力箱操纵开关，使之挂档，(洒水车无论是在吸水前，还是在洒水前，取力装置挂档都必须在停车时进行)。

　　1.2通过油门控制器，可控制洒水泵的工作转速。

　　(2)停止。

　　将油门控制器推进，调速为最小，踏下离合器踏板，将取力器操纵开关扳回至原位置，使取力箱脱档。

　　3使用后的检查。

　　(1)检查取力器操纵开关是否回位，检查油门控制器是否为最小位置。

　　(2)检查阀门手柄位置，均应为关闭状态。

　　二，各作业操纵使用说明。

　　(1)向罐内加水:水可以通过罐口加入，也可通过泵给罐内加水，其操作程序是：在进水口上接一水管，水管接通水源，四位三通球阀的标记拧到A位置，使B-C相通，打开球阀1，同时关闭进水口球阀2及其他所有喷头球阀，向后拉动取力器开关，使水泵开始工作，即可向罐内加水，停止工作时，开关回位。

　　(2)洒水：将四餐厨垃圾车位三通阀1的标记拧到B处，使A-C相通，关闭球阀1和2及不用的洒水喷头，打开要用的洒水喷头，拉动取力器开关，使水泵工作，即可开始洒水，停止工作时取力器开关回位，并将各阀门回味。

　　(3)流动泵站：可通过本车水泵，将甲地的水抽到乙地，其操作程序是在。

　　进水口位置接通水源，在出水口的位置接通储存水容器，将四位三通阀的标记拧到A位置，使B-C相通，打开球阀2，关闭球阀1及所有洒水喷头，拉动取力器开关，使水泵开始工作即可起到泵站的作用，停止工作时各开关回位。

　　(4)作消防用：洒水车也通过本车水泵和消防接口作为应急消防用，其操作程序是在消防接口接消防设备，打开消防接口球阀，关闭球阀1和2，关闭其他洒水喷头，将四位三通阀的标记拧到B位置，使A-C相通，拉动取力器开关，使水泵开始工作，此时即可通过消防接口向外提供消防用水，停止工作时各开关回位

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