蓝牌冷藏车的用户(化名)的手机传来一阵震动声,记者恰好就坐在他的旁边,无意间看到他手机上的一串数字:21000元。
这是冷藏车网销战队徐经理退给他的购车订金,也是他苦盼数天等到的结果。
2019年5月22日,央视《焦点访谈》曝出蓝牌轻卡冷藏车“大吨小标、空车超载”问题,震惊冷藏车全行业。这位冷藏车恰好撞在了“枪口”上,虽然交了订金,但却迟迟无法“带走”他购买的冷藏车。
如今,看着经销商退回的订金,蓝牌冷藏车国五蓝牌冷藏车的用户脸上既有不甘又显无奈。可他,不得不接受这个现实。
■“大吨小标”事件导致合规的冷藏车无法上牌
“现在蓝牌轻卡4.2米小型冷藏车还能上牌吗?”
“真的没办法。你看,这几天来我这儿的(客户)都在问这个事儿。”
“那什么时候才能解禁?总得有个说法吧。”
“我们也想知道,我们也想卖冷藏车。”
……
这是记者走访市场时,听到的一段用户与经销商的对话。5月下旬,轻卡“大吨小标”问题被曝光后,一系列整治行动迅速展开。然而,治理一月有余,效果并不明显,反而引发用户口中不能验车上牌的尴尬。
“这可咋办!我的小型冷藏车图片到了报废年限,急需换冷藏车,谁曾想赶上‘大吨小标’这事儿。但令我不解的是,我明明买的是合规车,为啥也不给上牌?”冷藏车用户介绍说,多年来,他一直从事蔬菜运输工作,长年往返于河南与北京之间。此时,他因买车上牌的事,已经在北京停留了将近半个月。
“实在耗不下去了,吃喝在北京,开销很大,这次到店里来就是看看情况,不行就把订金退了,等政策明朗之后再来。”小型蓝牌冷藏车用户告诉记者,这次购买小型冷藏车,他费了不少劲儿,也受了不少委屈,即便如此,蓝牌小型冷藏车依然没提走,“有钱都买不到车的滋味,这回我算是尝到了。”小型冷藏车用户的遭遇是个例还是普遍现象?“确实普遍存在,自从轻卡‘大吨小标’事件曝光后,检测场采取‘一刀切’的做法,合规轻卡冷藏车也不给上牌。”程力汽车销售有限公司经理徐经理对记者表示,由于没有其他解决途径,为了避免引起纠纷,公司最终决定给用户退还订金。
“现在的情况是卖冷藏车的卖不了,买车的买不到。检测场不给验车,我们和用户都很无奈。”走访过程中,一位不愿透露姓名的蓝牌轻卡冷藏车经销商对记者坦言,现在轻卡行业处于敏感期,相关部门宁愿不作为也不愿担责任,正因为这种情况的出现,合规车才受到了牵连。
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