在车辆的行驶过程中,刹车系统起着关键性的作用,尤其是专用车,一旦刹车出现问题,司机和车都会有危险,而且还影响工作进度,油罐车作为专用车中的危险品运输车,更是要谨慎驾驶,油罐车爆炸事故新闻上多有报道,很多都是因为刹车失灵撞车引发的,如果提前能够预测到刹车系统的问题,就能将危险的苗头扼杀在摇篮中,避免事故的发生。对于油罐车大家一定要注意这几点,尽早采取措施。
1.油罐车的制动踏板高度正常,不软不沉,但是制动的效果不好,这主要是因为摩擦片与制动毂间隙过大或有油污,这问题不难解决,把间隙调一下,油污擦干净就好了。
2.刹车时出现“偏刹”,其实刹车跑偏就是制动跑偏,通俗的讲就是司机在踩刹车时方向盘明显地向一侧方向偏,也就是说刹车一边制动大,一边制动小,这种故障主要出现在使用时间比较长的油罐车上。这种情况出现的主要原因是刹车片偏磨或刹车泵出现问题,是很容易造成事故的,因此在遇到这种情况时一定要找到专业的人来修理一下。
3.刹车踏板“软”,制动力下降,通俗的讲就是刹车时感觉肉肉的,效果不好,出现这种现象的原因有两点,刹车油出问题,刹车油过少、变质、进空气、长时间都会导致问题发生,因此刹车片要定期更换;制动泵、管路以及接头处存在漏油情况。
4.说了软,我们再说硬,即制动踏板硬、制动力下降,这主要是由于刹车助力系统造成的,因为刹车系统多是真空助力,当发动机没有启动时,刹车系统的真空泵不产生助力,这时候刹车踩起来就会感觉很重。所以在行驶时出现踩刹车特别硬时,很有可能是这空助力器出了问题。
5.油罐车在行驶中连续踩制动踏板,踏板位置升高,并有下沉感,这是因为刹车系统有漏油现象,一定要引起注意。
6.车辆的制动踏板踩到底,制动效果仍然不好,且踏板逐渐升高,这是制动泵内混有气体的原因。
以上这些情况虽然刹车还没有失灵,但是已经预示着油罐车的刹车有问题了,一定要引起注意,否则等造成事故就晚了。
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