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解放单桥12吨14吨油罐车帮你避免静电带来的“引火烧身”
发布时间:2020-09-01 点击次数:377
油罐车分为加油车和运油车,它们的运输介质都是各种油类,对油罐车来说,电和火是最危险的。在日常生活中静电是非常多的,但是对油罐车来说静电就是所谓的“引火上身”,静电的积累也会引发火灾的,所以今天我们的主题就是:怎么避免油罐车的静电?这要从7个方面来说:1.装油适量,油罐车装油过少,在车辆行驶过程中会造成晃动,易产生静电;装的太多,则对油罐车油罐口密封不严的车易造成溢出,因此,灌量在95%左右为宜。另外,在运输中应保持中速行驶,以保证油罐车油罐内油料相对平稳,还应尽量减少紧急制动。2.油罐车内换装油品时,要排尽原装油料。假如原来油罐车内装汽油,后又要改装柴油,这种情况如果原来的汽油没有排干···

油罐车分为加油车和运油车,它们的运输介质都是各种油类,对油罐车来说,电和火是最危险的。在日常生活中静电是非常多的,但是对油罐车来说静电就是所谓的“引火上身”,静电的积累也会引发火灾的,所以今天我们的主题就是:怎么避免油罐车的静电?

这要从7个方面来说:


1.装油适量,油罐车装油过少,在车辆行驶过程中会造成晃动,易产生静电;装的太多,则对油罐车油罐口密封不严的车易造成溢出,因此,灌量在95%左右为宜。另外,在运输中应保持中速行驶,以保证油罐车油罐内油料相对平稳,还应尽量减少紧急制动。


2.油罐车内换装油品时,要排尽原装油料。假如原来油罐车内装汽油,后又要改装柴油,这种情况如果原来的汽油没有排干净,就装柴油,那么油罐内就会形成爆炸性混合气体,尤其是汽油换煤油或柴油时。这是因为煤油和柴油都具有吸收汽油蒸汽的性质,它会使原来已充满汽油蒸汽而达到富油状态的油罐,被稀释到可以爆炸的范围内,在冬季更是如此,若一旦发生静电跳火,即可能发生火灾、爆炸等严重事故。


3.根据美国石油协会的一份事故调查报告反映,在620件油罐车发生静电事故中,就有440件是改变装油时造成的。因此在油罐车改装油料时,一定要排尽油罐内的沉积油料,打开油罐罐口,让残留在罐内的油料尽量挥发。


4.要保持油罐车罐内的清洁,油罐内不能存有水分、杂质等,因为燃油中含有水分会显著改变燃油的带电趋势,使油罐内的电压成几十倍、甚至上百倍的增长,同时还可能以火花的形式放电。油料中的杂质对静电产生也有较大影响,尤其是一些漂浮物质,如木屑、橡胶、孤立的金属球(一些油罐车油罐内容量表上的浮球脱落)更是十分危险。主要是这类导电具有电容作用,能收集和储存较多的静电电荷,在油罐车油罐中又没有固定的运动轨道,一接近罐壁或油罐车油罐内其它附件,形成适当的放电间隙。据测试,这种现象一旦形成,只要与液面电位差在1-2KV,就能产生火花放电(普通液面为28-30KV),且放电能量增强,可一次性将所储能量全部释放。

5.保证油罐车其它附件的完好,对于油罐车上的阀门、呼吸阀、油罐车油罐盖密封圈等均应始终处于良好状态,以防止燃油漏出或溢出。


6.静电导线要接好,在装卸油前要将油罐车和装卸油设备用静电导线跨接在一起,这样做的作用是:a.将油罐感应的静电导走,避免与外界物质发生跳火;b.使油罐车和整个装卸设备保持等电位,防止出现电位差;c.对油料中电荷有加快泄露的作用。在连接静电导线时一定要选择罐车上无锈蚀且裸露的金属部位,不能将其连接在锈蚀严重或有油漆的地方。


经研究表明,当整个静电接地系统电阻小于10欧时,才能达到良好的导静电性能。比较理想的办法是在油罐车的某个部位安装一个铜制的专用接板,专供连接静电导线。另外,不能用油罐车上的静电接地线作为装卸油用的静电导线,原因是油罐车在装卸油的过程中,一般停放在水泥或较硬的地面上,其静电接地线的电阻不可能低于10欧,因此,很难保证同装卸油设备保持等电位。


7.保证油罐车上的防静电设施完好,对静电接地线要经常调整,以保证其与地面有良好的接触且应常用万用表检查是否通畅,有无断裂,发现问题及时更换。隔油板的作用是减轻油罐车在运输过程中油料在罐内的晃动和激溅,以减少静电产生。若维护油罐车中卸下了隔油板,要及时安装上,且不可认为是可有可无的装置


解放单桥12吨14吨油罐车底盘配置:解放单桥14吨铝合金油罐车采用危险品专用底盘,排半豪华驾驶室,大柴180马力发动机,国五排放标准,一汽6档变速箱,378后桥,全车10.00钢丝胎,带原厂空调,方向助力,ABS,断气刹制动系统,刹车带自动调节臂,大灯调节功能,防飞溅装置,前盘后鼓,带限速装置。



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