020年6月13日,浙江温岭一辆运输液化石油气的槽罐车在高速公路上发生爆炸,导致多人死亡、超过百人受伤,附近多栋楼房严重受损。
在网络流传的视频中,许多人都见识到了爆炸的巨大破坏力:
除了哀悼死者并提供力所能及的帮助,如果能有更多的人理解液化石油气槽车事故的机理和应对措施,那么在未来,我们将能更有效的降低事故概率,提高灾害控制的水平,让更多的人免于遭遇不幸。
由于比煤炭更加环保、燃烧稳定,近年来,液化石油气和天然气在中国能源结构中比重越来越大。2015年以来,中国的液化石油气消费达到3000万吨级别,是仅次于美国的第二大消费国;而进口量、民用消费量均为世界第一。
无需置疑,管道运输的运输量大,运行也更安全、可靠,但是它的一次性投资非常高,而且运输灵活性差,在国内没法全面普及。
在当代中国,液化石油气的主要物流方式,仍是使用槽罐车通过公路运输。正是这些槽罐车,通过各级公路驶向液化气站、工厂等生产消费节点,维持每个城市和家庭的正常的运转。
饭店提供燃料的液化石油气管道。正是每一个人的生存和消费需求,建立起了城市运转对于液化石油气运输的高度依赖
正因如此,类似浙江温岭的事故既不是第一次发生,在未来也不可能彻底将其杜绝。在可见的历史进程内,这类事故的概率将始终潜藏在大多数普通人的生活中,潜藏在每一次槽罐车行经办公室、住宅区,或是驾车与液化石油气槽罐车擦身而过的场景里。
例如,1990年9月25日,泰国曼谷的中心区交汇处,液化石油气罐车撞车后起火,附近多辆汽车被困并烧毁。由此引发的交通瘫痪又使得更多的车辆无法撤离,被蔓延的火势吞噬。最终事故烧毁43辆汽车、死亡81人。
这些散布在空气中的可燃气体,只要有一丁点的火花,就会迅速转化成大范围的爆炸。
对于你我这样普通人来说,在参与交通的时候,最好尽量避免干扰液化石油气槽车的行驶,与它们保持更大的反应空间;使这些车辆可以尽量减少紧急变向、紧急制动的操作,无疑能有效减少事故发生的几率。
特别是在高速公路上,经常有一些胆肥的小车司机,超车后不持续加速拉大距离,反而是松油门、甚至减速制动;并道时,不打转向灯,不留出足够的纵向空间......这些行为,都是在给后方的槽车司机施加巨大的突发压力,逼迫他们紧急制动或者是变向,这是非常危险的。
遭遇事故,如何自救
对于已知的各类事故,现代国家都会制定相应的应急预案。比如国内的《陆上石油天然气储运事故灾难应急预案》,就是专门针对浙江温岭此类事故的。
但无论预案设计的如何精确,有两个问题绕不过去:其一,消防和医疗等应急救援力量的人员装备,从接到上级命令再到抵达事故现场,需要一定的时间。其二,如果没有广大社会公民的支持和帮助,官方的救援力量将会被极大的削弱。
所以作为一个普通人,如果遭遇这类事故,在官方救援力量抵达以前,首先应该尝试尽力自救。
用户操作
1、为确保油罐车清洁,油罐及输油系统应定期清洗,输油胶管两端内外接头应经常涂抹润滑油,油罐车拆装时轻松方便。油管每次工作完毕后,及时清理,以保证管内清洁!
2、油罐车油泵的使用与保养,严格按其使用维护说明书执行!
3、加油作业前,必须使用避电杆插入潮湿土地内,油罐车搭地胶带应接地,作业过程中应始终保持导静电良好!
4、油罐车安全阀、过滤器网应经常检查并清洗!
5、油罐和管道系统应定期清洗。油罐车定期检查管道系统各联接处是否联接良好,密封可靠!
6、油罐车应按照规范安装静电带,当静电遇到车内残存的浓度极高的可燃气体,发生了爆炸,静电带对于汽车车体等摩擦频繁,极易产生静电的空间可以有效出去静电危害,确保身体不受危害。
福田欧曼前四后六20-24吨油罐车底盘配置:福田欧曼前四后六24吨油罐车采用危化品专用底盘,ETX2420高顶驾驶室,康明斯270马力发动机,国五排放标准,陕齿8档变速箱,全车10.00钢丝胎,13吨后桥,带原厂空调,方向助力,电动玻璃,气囊座椅,ABS,断气刹制动系统,安装前轮盘式制动器,限速装置,限速79km/h,符合新法规,刹车带自动调节臂,大灯调节功能,防飞溅装置。
福田欧曼前四后六20-24吨油罐车整车说明:所示图片为上汽油介质公告,选择别的公告可运输柴油,煤油等介质,可进行分仓,每个仓都可带泵进泵出,泵可选亿丰泵或山东泵,加油机可选正星,伯莱,长稳,恒山等品牌加油机,加油机卷盘可选15米或20米,流量表可选合肥或重庆流量表,可加装一套下装,带下装油,油气回收系统,防溢流插座,罐顶装有油气回收阀
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