在车辆的行驶过程中，刹车系统起着关键性的作用，尤其是专用车，一旦刹车出现问题，司机和车都会有危险，而且还影响工作进度，油罐车作为专用车中的危险品运输车，更是要谨慎驾驶，油罐车爆炸事故新闻上多有报道，很多都是因为刹车失灵撞车引发的，如果提前能够预测到刹车系统的问题，就能将危险的苗头扼杀在摇篮中，避免事故的发生。对于油罐车大家一定要注意这几点，尽早采取措施。

1.油罐车的制动踏板高度正常，不软不沉，但是制动的效果不好，这主要是因为摩擦片与制动毂间隙过大或有油污，这问题不难解决，把间隙调一下，油污擦干净就好了。

2.刹车时出现“偏刹”，其实刹车跑偏就是制动跑偏，通俗的讲就是司机在踩刹车时方向盘明显地向一侧方向偏，也就是说刹车一边制动大，一边制动小，这种故障主要出现在使用时间比较长的油罐车上。这种情况出现的主要原因是刹车片偏磨或刹车泵出现问题，是很容易造成事故的，因此在遇到这种情况时一定要找到专业的人来修理一下。

3.刹车踏板“软”，制动力下降，通俗的讲就是刹车时感觉肉肉的，效果不好，出现这种现象的原因有两点，刹车油出问题，刹车油过少、变质、进空气、长时间都会导致问题发生，因此刹车片要定期更换；制动泵、管路以及接头处存在漏油情况。

4.说了软，我们再说硬，即制动踏板硬、制动力下降，这主要是由于刹车助力系统造成的，因为刹车系统多是真空助力，当发动机没有启动时，刹车系统的真空泵不产生助力，这时候刹车踩起来就会感觉很重。所以在行驶时出现踩刹车特别硬时，很有可能是这空助力器出了问题。

5.油罐车在行驶中连续踩制动踏板，踏板位置升高，并有下沉感，这是因为刹车系统有漏油现象，一定要引起注意。

6.车辆的制动踏板踩到底，制动效果仍然不好，且踏板逐渐升高，这是制动泵内混有气体的原因。

以上这些情况虽然刹车还没有失灵，但是已经预示着油罐车的刹车有问题了，一定要引起注意，否则等造成事故就晚了。

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