发动机是专用车的心脏，要想省钱，保养少不了。学会怎样保养，柴油发动机的“6步法”少不了！

磨合为先

为什么新购专用车做首保前都会先开多少公里后在做首保呢？是那是因为磨合是延长使用寿命的基础，无论是新车还是大修后的发动机，都必须按规程进行磨合后，方能投入正常作业。磨合如果做得好，专用车动力不足，油耗高、早期磨损等问题都能够有效避免，维护车子的动力性和经济性。磨合期间要注意温和使用，避免过高车速以及发动机负荷过大等。

“四净”保障

柴油专用车在其它燃油车中占比是比较大的，柴油又是发动机的主燃料，若柴油不纯净，会使精密的配合机体磨损、配合间隙增大，造成漏油、滴油、供油压力降低、间隙变大、甚至造成油路堵塞，抱轴烧瓦等故障。所以咱们还是要综合衡量，使用质量较高的油品。除了油净之外，水、气和机体净也能有效保护发动机。例如，冷却水纯净的话会减少冷却系水垢堵塞的概率，让发动机散热更轻松哦。

油足水足空气足

保证专用车的柴油和空气供应及时不中断，能够让专用车规避起动困难、燃烧不良、功率下降、发动机运转不良等问题。机油供应充足能够让发动机的润滑更充分，机体磨损减少；冷却水充足能够让发动机降温更好，延长它们的使用寿命。

紧固检查

因专用车的柴油机使用过程中受震动冲击和负荷不均匀等影响，螺栓、螺母都要做一些紧固检查，也有必要在磨合期结束后将车上各个连接部件重新紧固，恢复预紧力，比如发动机附件上的卡箍、传动轴上的连接件、轮胎上的、车架上的螺栓等等。

检查调整

需要检查和调整的地方也是不容忽视的哦！专用车的柴油机的气门间隙、配气相位、供油提前角、喷油压力以及点火正时等都应及时检查并调整，以保证发动机经常处于良好的技术状态，方能节省燃油，延长使用寿命。

规范使用

专用车行驶前，应使各轴瓦等润滑部位得到润滑。起动后应待水温达到40℃-50℃时再投入作业，最好能避免长时间超负荷或低速作业。停机前，应先卸掉负荷降低转速。平时要经常性做好发动机的保养工作，才能使机器始终保持在良好状态。

以上方法，你学会了吗？

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