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冷藏车的冷区温度适配知识你知多少之五十铃KV600冷藏车
发布时间:2020-10-02 点击次数:421
冷藏车是指用来维持冷冻或保鲜的货物温度的封闭式厢式运输车,冷藏车是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车,冷藏车可以按生产厂家、底盘承载能力、车厢型式来分类。冷藏车常用于运输冷冻食品(冷冻车),奶制品(奶品运输车)、蔬菜水果(鲜货运输车)、疫苗药品(疫苗运输车)等。第一阶段整体注入发泡金属蒙皮结构。第一代冷藏车制造企业均采用这一工艺。这种产品因为厢体上有大量金属材料存在,易形成大量冷桥;另一方面,注入发泡隔热层内的缺陷不易发现,内在质量不易保证;再者,由于发泡材料既作保温材料又作粘结剂,易产生粘结不牢等缺陷,保温效果不理想,漏热率(导第二阶段热系数)偏高。第二阶···

冷藏车是指用来维持冷冻或保鲜的货物温度的封闭式厢式运输车,冷藏车是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车,冷藏车可以按生产厂家、底盘承载能力、车厢型式来分类。

冷藏车常用于运输冷冻食品(冷冻车),奶制品(奶品运输车)、蔬菜水果(鲜货运输车)、疫苗药品(疫苗运输车)等。


第一阶段

整体注入发泡金属蒙皮结构。第一代冷藏车制造企业均采用这一工艺。这种产品因为厢体上有大量金

属材料存在,易形成大量冷桥;另一方面,注入发泡隔热层内的缺陷不易发现,内在质量不易保证;再者,由于发泡材料既作保温材料又作粘结剂,易产生粘结不牢等缺陷,保温效果不理想,漏热率(导第二阶段热系数)偏高。


第二阶段

整体注入发泡玻璃钢结构。在第二代和第三代冷藏车制造企业均有使用。这种产品在第一阶段产品的基础上又改进了一步,重量轻,漏热率(导热系数)降低,保温效果较好,但存在粘结不牢、车厢外蒙皮易咕泡等缺陷。


第三阶段

全封闭聚氨酯板块粘结玻璃钢结构。在第二代和第三代冷藏车制造企业均有使用。这种产品重量轻,漏热率


“三明治”结构

(导热系数)低,保温效果好。用不饱和聚酯树脂作粘结剂,另加垫层,保温材料用硬质聚氨酯泡沫,导热系数低,强度高。板块粘结用高强度、高密封性胶合剂,形成一个整体。唯一缺陷是聚氨酯切割后损耗比较大,因此材料成本较高。尤其在当前化工原材料涨价严重的情况下,车厢的生产成本越来越高。这种结构的冷藏车在国内外市场占主导地位,也是我国冷藏车制造企业所使用的工艺。

大家都知道吗?冷藏车运输不同的货物是需要不同的温度,不同的货物适合的温度区域也是不同,下面是史上最全冷藏车运输货物适配区域,还不赶紧码起来~


一、肉、鱼类冷藏保鲜区:在0~2℃的0度冷藏保温区食品在0℃状态下保留,不结冰,营养不流失,保鲜度强,能短期存放1-2天食用的鲜鱼鲜肉。相宜在这个温度段的一般的都是新鲜肉类。


二、果、蔬类保鲜区:在2~8℃的冷藏温区能使蔬菜、水果、鸡蛋、啤酒、饮料等冷藏能保色保鲜,保持原汁原味。


三、快速冷冻区:在-18~-21℃的冷冻温区肉类、鱼类、速冻食品等食物能存放更长时间,冷冻速度快,冷冻更持久


四、变温冷藏区:在-2~-14℃的变温温区中其中包括:


1、微冻冷藏(-3~-5℃)。


2、软冷冻(-6~-8℃)。


3、轻度冷冻(-10~-14℃)四个温区,不但能很好的保持食物的营养不流失,而且能保持新鲜口感。


4、水温冷藏区(-2~-3℃)。适宜于这个温度段的食品有:人造奶油、干酪、炼乳、生奶油、黄油等。


冷藏车_五十铃KV600冷藏车_小型厢式车底盘配置: 五十铃KV600冷藏车 整车尺寸:6940*2070*3000 箱体尺寸 : 4960*1900*1800 功率/马力:96KW/130马力/2999排量 庆铃五十铃发动机(4KH1CN5HS) 7.00R16轮胎 5档 原厂空调 助力 油刹

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