核心提示：随车吊在处理事故车时，不会经常用到旋转吊，如遇到不平坦的路面或障碍物很多的时候，才会用到。随车吊吊事故车,应尽量选择(xuanze)较平坦的地方进行驻车起吊,同时要估算被吊车实际起吊时的重量,观察所吊车辆是否在

随车吊在处理事故车时，不会经常用到旋转吊，如遇到不平坦的路面或障碍物很多的时候，才会用到。
随车吊吊事故车,应尽量选择(xuanze)较平坦的地方进行驻车起吊,同时要估算被吊车实际起吊时的重量,观察所吊车辆是否在吊臂工作范围(fàn wéi)之内，尽量使得主车靠近被吊车辆。在选择停车点时应考虑与被吊车的距离，包括在满足起吊重量的前提下吊臂最大伸缩行程、上倾角度及水平旋转半径所覆盖（Cover)的空间，清除或避让吊臂旋转所需空间的障碍物，对有可能触及的空中电缆（Cable)等不可能清除的障碍物采取避开或停电等特殊措施（指针对问题的解决办法)。
 
随车吊吊事故车时，应挂空档，在驾驶座位转动曲柄。随车吊起重设备司机必须经过专业安全培训，并经有关部门考核批准后，发结合格证件，方准单独操作。严禁无证人员动用起重设备。操作、控制（control)左右前后各支腿伸出，也保障随车吊在工作时的平稳。同时，要确定吊举时的重量是不是在规定的范围之内。吊臂吊钩是否有足够承受车辆本身重量的强度。
前四后八重型随车吊吊事故车时，旋转座止动销应抽出，旋转随车吊吊臂至被吊车方向伸长吊臂使吊臂最顶端处于被吊车重心（centre of gravity）的铅垂上方，放下钢缆绳准备吊挂被吊车。随车吊起重设备司机必须经过专业安全培训，并经有关部门考核批准后，发结合格证件，方准单独操作。严禁无证人员动用起重设备。吊挂前及进行中要接好接头，不允许钢缆绞缠。操作控制收缩钢缆高度，保持被吊物平衡、匀速上升以防止侧翻，在事故车起吊至一定高度时，将旋转吊臂至空地放下。在整个起吊过程(guò chéng)中，不允许吊臂伸缩（伸出和缩进 比喻在一定限度内的变通)。在旋转过程中，要密切注意主车撑地支腿有无下陷状况，发现明显下陷时应立即停止运作。吊臂伸长后可以从很高点提升重物，此时务必不要单边负载太多而使得整车重心偏出安全范围，特别应注意的是在旋转吊臂与随车吊纵向中心线横向成直角时的状态，极容易因负重力矩太大而使随车吊倾覆。一般可对照吊臂起吊能力曲线图来确定或判断吊臂当时的受力允许状态。
 
当完成起吊工作后，吊臂应全缩回旋转降低归位并锁定旋转座，铰盘钢缆收回应整齐排列。徐工随车吊工作前必须检查各操作装置是否正常，钢丝绳是否符合安全规定，制动器、液压装置和安全装置是否齐全和灵敏可靠。严禁机件带病运行。在收缩钢缆时，注意钩头滑轮部快到尽头时及时控制操作柄，不要损坏设备拉断钢缆或使钢缆崩出伤人。然后将各支腿全数收回复位。

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