近日卡友“门外老汉”在卡车之家论坛上亮出了重汽C7H可配置的一大神器——独立附加暖风装置，真是业界良心卡友福音，这一配置对地处严寒地区卡车司机朋友们可真是极好的。下面有请小明为这篇文章开个头：

各位冬季长跑东北西北的司机叔叔、大爷、小妹妹们，你们停车时如何在车里度过漫漫寒夜等待出发的？

土豪说：我发动机怠速打开暖风取暖呀！
瞌睡虫说：我有电热毯，盖着20斤重大棉被呼呼睡。
傻小子说：喝上2两小酒硬抗。
小明说：和女司机抱团取暖。滚。。。

那么汕德卡C7H附加独立暖风隆重登场之后呢？

有钱人更有钱了，油耗是怠速油耗的十分之一，每小时油耗才0.2升，用8个小时1.6升油才10元钱呀，就是15元又如何呢？
瞌睡虫表示睡的更香，身上少了20斤货，不做恶梦了。
傻小子说：不就省了2两好酒钱嘛。
小明说：除去被子可以双飞了！滚滚滚！！

下面咱进入正题来看一看C7H的独立附加暖风。感兴趣的司机朋友可以到当地经销商出咨询安装，据了解订车时选装加价5000元，免费安装；后续安装的话大概也是5000元一套，不过不包括安装费。装还是不装，司机朋友自己掂量掂量吧。

先看驾驶室内部的独立暖风控制器，控制器装在司机旁边的杂物箱上，装配很紧凑。启动、调温和室内温度显示都在集成在一个小小的控制面板上，操作比较方便。据了解它是原装德国进口货，科技含量还挺高，当达到设定温度后会自动减少燃油消耗量。

在主座椅和副座椅下面各安装了一个暖风出风口，据了解是所有的汕德卡都是预留了这两个出风口的，在需要的时候用小刀割开地垫，扣上出风口就可以了。这个隐藏技能大家之前有木有发现呢。

暖风主机

上图就是独立暖风的主机，为德国原装进口，质量应该是杠杠的。通过供油管传输进来的燃油，在燃烧室点燃加热空气，再将热空气送到驾驶室。主机的安装位置在驾驶室外面副驾驶的地板下面，装好主机对准风口拧上螺栓就算完事，因为其他的风道、螺母、进风口都已经是预装的好了的。你选或者不选，它们都在那里不离不弃。

再来看看独立暖风的供油系统。独立暖风从油箱取油，在油箱出油管那里已经准备好了两根细油管，难道这也是一进一出的设计吗？

油管的走向紧贴着车身管路，包扎的很结实，而且不影响其他管路布置。在这里小编发现只有一根油管伸到主机里面，并没有回油管设计，进多少油就烧多少油。还希望有安装独立暖风的卡友帮忙解释一下另外一根油管去哪里了。

前面说到这套系统可以自动控制进油量，这都离不开这个小小的燃油泵，根据室内温度由电子控制来调节进油量。

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