负压救护车与其他两大类救护车较大 的差别就取决于“负压”二字以上，简易的说便是让车里的标准气压小于外部标准气压，空气始终是以工作压力高的地区向工作压力低的地区流动性，这般就可以确保车里的病毒感染不容易环境污染外部。 实际上“负压”基本原理非常简单，是大家生活起居常常可以见到和应用到的。例如大家用塑料吸管饮水，呼吸会使塑料吸管内造成一个底压区，随后外部标准气压会把压力进大家的口中。再例如台风的形成，风眼处是底压区，因此周边的空气都朝着风眼健身运动，而风力的大小在于压差的尺寸。

最先而言什么叫“负压救护车”，它与一般的救护车有什么不同？救护车A、B、C三类，A型是装运救护车，有着基础的抢救和医护机器设备；B型是救护车，在A型的基本上提升了许多抢救机器设备，例如充压打点滴机器设备、胸骨缓解压力机器设备、麻醉机、除颤器这些。而负压救护车是归属于C型的，关键用以运输高风险传染性疾病病人，特别是在可以根据空气散播的病症，除开此次暴发的新式新冠病毒以外，也有流行性感冒、伤寒论等。

对比一般救护车，负压救护车有什么不一样呢？最先，负压救护车车里空气是负压的情况，也就是车里的标准气压比一切正常的大气压力要低，这样一来，就只容许车窗外的空气在大气压力的功效下进到车里，随后再将车里空气开展无害化以后开展排污，安全系数高些。

大家仅从外型看来，负压救护车与一般的救护车并沒有多少差别，关键在其內部结构上，负压救护车多了一套负压设备。该设备坐落于车箱正中间部位，类一些似于烧烤摊能够随意移动的抽排烟管道。它与一般救护车较大 的不一样便是，具备防护空气传播疾病的作用。

车里的标准气压会比车窗外的标准气压更小，因此空气就能从车流失向车里。负压设备会产生一个固定不动的空气商品流通地区，空气在车里从上向下流动性，保证 医务人员先得到新鮮空气，在将患者呼出来的空气过虑消化吸收。过滤装置一般在患者头顶部部位，也确保了污秽空气第一时间收购。

车里的设计方案，还能够在担架车基本上改装更严苛的隔离舱，也是单独的负压机器设备，这一隔离舱的离心风机应用锂电供电系统，可持续应用，为医务人员又增加一份确保。单独的防护仓排出的空气直接进入空气过滤装置，开展合理的无害化，避免危害空气排出对外部导致的伤害。

实际上，负压救护车较大 的特性便是能“负压防护”，而基本救护车在这里一点上是没法做到的。对兴新的、突发传染性疾病执行应急解决，包含有感染风险性患者的装运，能够合理的防护，及车里空气的无害化，使外部自然环境免遭环境污染，避免肺炎疫情进一步外扩散，关键用以重大传染病员的安全性防护与装运。尤其是针对本次新式新冠病毒肺炎疫情，务必选用这类负压救护车，才可以合理防护携带者。

说在最终，负压救护车的添加，更为合理地维护了在本次肺部感染肺炎疫情转运病人的全过程中，一线医护工作者被感染的风险性。也更合理地避免了在装运全过程中，将会对外开放接空气导致的环境污染，及其肺部感染病毒的传播。谢谢参加生产加工负压救护车的车撼动生产制造工作人员，你们辛苦了！也另外谢谢在一线迎战的医护工作者，各种参加迎战的工作人员，你们辛苦了！给油，武汉市给油，湖北省给油，加油中国！