30方散装饲料车已完工_东风天锦小三轴散装饲料运输车配置

散装饲料运输车 属于饲料运输专用车辆，一般用于饲料厂到养殖场运输使用，改变了传统的袋装运输，减少人工及成本费用，一人一车，全自动化操作，实现了从饲料厂到养殖场中间饲料不落地，避免污染。东风天锦30方散装饲料车已完工准备发车，可以运输猪，鸡颗粒料和粉料，整体可分仓同时装载不同种类饲料。

30方散装饲料车已完工_东风天锦小三轴散装饲料运输车官方指导价：￥31万，

东风天锦小三轴散装饲料运输车配置

东风天锦小三轴30方散装饲料运输车整车型号：CLW5251ZSLD5型 散装饲料运输车 ，整车尺寸:10980×2480×3930 改装要求: 罐体采用冷扎钢板焊接而成，罐体容积30立方，罐体内分肆个独立隔仓，罐体和绞龙颜色均为玉白色,工作原理：电动绞龙。

东风天锦小三轴30方散装饲料运输车，康明斯210马力，法士特8档变速箱，1800+5000mm轴距，11.00R20钢丝胎，电动门窗，中控锁，ABS，方向助力，空调，环保+燃油。(底盘高配)整车尺寸：10980×2480×3930mm，罐体尺寸：8100×2480×2150mm

东风天锦小三轴30方散装饲料运输车上装要求:罐体釆用4mm优质碳钢板焊接而成，容积约30方，罐体内分4仓(可根据客户要求做多个独立分仓，可以独立控制各分仓卸料顺序和速度)，整车3条绞龙，由3个5.5KW380V电机带动(可选装进口西门子电机)，顶部绞龙长度6860mm，顶部液压控制举升，可左右180度旋转。可选装液压绞龙，由液压泵带动绞龙工作。

据该饲料厂负责人介绍，散装饲料的生产可实现直接生产直接装车，随产随出，不需要进行提前备货，不占用仓储设施，也不会出现停产等待拉料的现象，使饲料生产实现计划管理，生产效率得到提升。

散装饲料运输车结构简单，有着较大的输送量，一般在20吨左右。全自动上料卸料，节省人力，节约费用，可连续作业，大大提高了运载效率。每辆散装车均打上铅封，根据铅封号可做到每车料的全程追溯。同时，散装饲料在散装车罐体内密封输送，可以减少损耗，避免污染，保证了散装饲料的质量安全。

散装饲料车散装饲料车向饲料塔(或饲料槽)加料主要有以下2种形式。

(1)场内运行加料。若养猪场内有自办饲料厂，散装饲料车可以将饲料厂加工好的饲料(粉料或颗粒料)不用打包直接装入车内，运到猪舍，直接加进各栋猪舍的饲料塔中。散装饲料车仅在场内运行，此时饲料塔一般设置在猪场中主干道两边，以便散装饲料车集中加料。场内运行加料是一个很好的工艺设计，避免外来饲料车进场给猪场防疫带来隐患。长期以来由于散装饲料车进场消毒不严格，给猪场带来疫病的情况屡见不鲜。

(2)场外运行加料。若饲料厂在场外，离猪场又较远，这时散装饲料车可在场外运行加料。为了实现这个目的，在猪场规划设计时，应将猪舍的饲料塔设计在猪场靠围墙一侧，散装饲料车在猪场外运料道上，可以隔着围墙向场内饲料塔加料。早在20世纪80年代欧洲许多猪场就有用这种设计，猪场只要把每个饲料塔的加料计划告诉饲料厂，饲料厂即可按计划给各个饲料塔加料，每月结算1次，安全、方便、可靠。

近年来我国许多新建大型猪场，也有许多采用这种设计，实践证明效果良好。对一些老猪场新增加干料自动输送系统也可采用场外运行加料方法，先利用散装饲料车将饲料运送到猪场的饲料储存塔中，然后再利用管道输送机构将储存塔中的饲料送到场内各栋猪舍的饲料塔中。利用散装饲料车实现场外运行加料，是避免外来饲料车和驾驶员进场的最彻底措施。

东风天锦小三轴30方散装饲料运输车性参参数

额定卸料量：>500KG/MIN，

回转角度 ±180度，

最大仰角60度，

最大水平输送距离≥6.8米，

最大垂直距离≥8米，

残留率 ：无残留