生活在乡村的朋友都明白“尿素”这个东西由于氮含量高常常被洒在田间用于肥料，但是有很多人不知道卡车也需要加尿素。车用尿素可不同于田间施的肥料，是作为车辆的必需品。车用尿素也和柴油天然气等燃料一样，虽无法燃烧却也实时消耗。而且车用尿素的价格也并不便宜。所以卡友们非常关注的问题在于加尿素有用吗?答案是肯定的。首先需要了解的是：

扫路车车用尿素的必要性

　　由于柴油机排放的尾气会对大气环境和人体健康造成危害,所以环保部门提出减少柴油机排放污染物的政策,也就是我们俗称的国五、国六排放标准。针对柴油机尾气后处理,所以我们有了SCR(选择性催化还原技术)后处理技术。即在催化剂的作用下,用氨气作为还原剂,喷入车用尿素,把尾气中的氮氧化物还原成氮气和水。这样一来不仅可以满足减少废气排放的目的,也可以达到节能的作用。

　　了解到了车用尿素的必要性，再来结局卡友在使用尿素过程中遇到的几点问题。

　　1.扫路车用尿素燃烧率

　　车用尿素的燃烧率以国五车型为例,车用尿素的燃烧率是每一百公里燃烧3%-5%的量。

　　2.“我的扫路车为什么不烧尿素了?”

　　掺水

　　车用尿素正常情况下浓度是32.5%,掺如果往尿素里面掺水会导致浓度被稀释长期这样会造成SCR系统运作出现问题、更严重的话会致使零部件损坏。

　　劣质尿素

　　劣不合格的劣质尿素中因为纯度不够,存质在颗检物、,重金属离子、矿物质等杂质尿存在,会对尿素泵、尿素喷嘴等后处理套部件造成损害。所以买尿素一定要选择正规品牌厂家出产的。

　　SCR故障

　　简而言之就是后处理系统出现故障,导致无法烧尿素,遇到这种情况要去找正规的服务站进行排查检修。

　　尿素管冻住

　　扫路车用尿素的极限凝固点是11°C,所以在北方的低温下,可能导致尿素冻住。小编咨询江淮轻卡服务站的工作人员:王师傅,他表示:当整车停注尿素后,关闭思维锁,打开电源档等待1-3分钟等尿素泵将出液管内的尿素都回抽入尿素罐内,这样就不容易使尿素冻住。

　　3.“车为什么少这么多尿素”

　　尿素泵喷射口出现故障，后处理系统的DCU控制模块出现故障

　　4.平时如何保养后处理部分

　　1-2万公里到服务站清理POC及后处理系统。环境条件较好,可以2万公里清理次,但环境条件差的情况下,一定要1万公里清理一遍。否则会影响运营,或者造成后处理永久损坏。

　　长期城市道路低速运行的车辆,定期要到高速路上跑一趟。以使后处理充分燃烧,自动清洁车辆

　　国五二阶段,车辆的DPF,需要定期按“再生”按钮。定期到服务站清灰。

　　5.不烧尿素的危害

　　罚款

　　扫路车不烧尿素会导致尾气排放超标,如果被执法部门抽检到的话,小则罚款,大则扣分或者暂扣车辆行驶证!公路执法可不要侥幸哟

　　限速

　　不烧尿素会造成车辆发动机的自动限扭矩,多烧的油钱都够买不少尿素了。

　　电机烧坏

　　不烧尿素会导致尿素系统无法喷射,长时间会使尿素泵电机烧坏,只能拉去服务站维修了

　　积碳堵塞

　　不烧尿素会导致尾气排放超标这时候尾气管就容易积碳,最终造成尾气管堵塞。然后就又要去维修了

　　说了这么多，总结一句就是不要【因小失大】!规范烧尿素不仅对我们居住的环境有所帮助，起到环保节能作用，也可以保护司机朋友们的爱车不受损害，更重要的是，不用多花钱了……