近段时间被“国六”刷屏了，无论是专用车还是家用车都将实施国六标准，很多已经购买车的客户会担心自己的所买的国五以前的车会不会被限行？会不会被强制报废？担心年检不过关怎么办？而未买车的客户朋友是比较，国六出来了，国五会不会便宜？是买国六划算还是国五划算？买了会不会亏了等等问题。其实认真查阅过国家相关规定和国六标准的推行时间表后得出的答安是——不需要担心，国四、国五的车都还可以正常使用。

     许多朋友以广州2017年开始实行国五标准为例，国五出来后，强制报废了国二及国一的车型，国三车型还可以继续在市内行驹和在二手车市场流转。按照国六实行的时间表，无论是国六a在2020年实施，或者国六b在2023年实施，最多强制报废的是国三车型，国四国五的车型其实还很安全。

国三的就真的会面临报废吗？还有其他出路吗？这个是不一定了，至少今年是不用担心的，但会面临报废的风险。
国四国五的车主也不要太放松，虽然不会面临强制报废的风险，但是在日后的使用中要面临的各种麻烦事也不少。尤其是新买的车子，在上牌、保险方面花费都会更多，流程也会更复杂繁琐，还有令人头疼的年检。

      首先需要明确的是，国六开始执行后，国四、国五车的年审依然按原来的标准执行，而不是按国六标准。听到这里的朋友是不是在想国三的车子换装一个催化效率更高的三元催化装置，从而达到国四的排放就可以了。但这种情况车管所是不会承认的，按照规定，车管所只按照车辆出厂时标注的排放标准进行认定，想投机取巧的老司机可要当心了。

还有一点值得注意的是，国六标准开始实施后，国四、国五的车型将无可避免的快速贬值。观望的、担心的客户朋友们不管实行国几，在还没有来临之前抓紧时间先赚钱在到来之后不管是买新车还是上牌手续等都不会是问题。