东风垃圾车厂家资讯：随着“绿水青山就是金山银山”的理念逐渐深入人心，公众要求完善垃圾分类制度的呼声也越来越高。近日，住房和城乡建设部等9部门印发《关于在全国地级及以上城市全面开展生活垃圾分类工作的通知》。通知要求，2019年起，全国地级及以上城市全面启动生活垃圾分类工作，到2020年底46个重点城市将基本建成垃圾分类处理系统，2025年底前全国地级及以上城市将基本建成垃圾分类处理系统。政策红利正催生一个巨大的新兴市场。根据E20研究院预测，垃圾车带动垃圾分类将是中国又一个百亿级别的潜在市场，市场空间将在2019-2020年逐步开启。

蓝海广阔 任重道远，“互联网+垃圾回收”正在成为环保行业新“风口”。随着国家对垃圾分类的重视程度越来越高，这片蓝海将大有可为。

据媒体报道，现在多家垃圾回收企业已经打造了自己的大数据平台，可以直观了解垃圾回收、分类和处理的情况。这些大数据可以为政府环卫垃圾车推进垃圾分类提供直接帮助。

垃圾分类产业发展也面临不少挑战。沙永康认为，问题主要有几方面：一是当前中国垃圾分类标准比较混乱，有些垃圾没有被准确归类；二是回收之后，垃圾后期处理环节没有采取分类处理措施，导致前期工作大打折扣；三是垃圾分类回收处理会增加企业的运输和处理成本；四是技术落后也是制约垃圾分类处理的重要因素。

北京师范大学环境学院副教授马俊伟介绍，设置智能垃圾回收柜以及通过专用垃圾袋让用户在源头上做好干湿分离工作，是当前“互联网+垃圾分类”回收的两种主要模式，模式尚待进一步拓展。

此外，马俊伟指出，“互联网+垃圾分类”回收行业同质化现象比较严重，垃圾分类思路不能仅仅停留在回收环节上，还应更多关注前期的干湿分离和后期的处理过程。此外，受利益驱动和成本制约，许多企业回收的仅是诸如瓶子、废纸等回收效益较高的垃圾，而像厨余垃圾等则无人问津，处理技术也不成熟。

“互联网+垃圾分类”产业如何行稳致远？沙永康认为，需要政府、企业及社会公众共同努力推进。首先，政府不仅要加大对垃圾分类处理的资金投入和政策支持，制定完善垃圾分类方面的法律法规，还应制定更加科学规范的垃圾分类标准。其次，企业应加大垃圾处理的技术研发力度，生产出更加智能的垃圾分类装备；此外，社会公众应不断增强环保意识和垃圾分类回收意识，认真养成垃圾分类投放与处置的良好生活习惯

过去一年来，通过互联网实现垃圾分类回收的方式在多地推行。

在北京，多个城区探索建立积分奖励系统、政府购买服务以及垃圾分类与再生资源回收两网融合等方式，让“互联网+垃圾分类回收”走进寻常百姓家。

在上海，“互联网+垃圾回收”已成为创新标杆项目，吸引了长三角地区纷纷效仿。

在广东，广州市、深圳市建立APP移动平台，实现垃圾分类信息化管理。

在宁夏，银川市已启动垃圾分类“互联网+资源垃圾”回收方式，开通垃圾分类微信公众号，实现“线上交易+线下物流”。

随着互联网技术的发展，垃圾分类回收早已突破地域限制。2019年初，支付宝添加了“垃圾分类回收平台”功能，针对低价值的回收品，可按重量兑换“能量”，随后在环保商城里根据累计的“能量”兑换实物或优惠券。

钩（勾）臂式垃圾车又称作车厢可卸式垃圾车上装部分由：拉臂主油缸、附车架、翻转架、支撑腿（选装）、锁紧架、锁紧油及多路换向阀等组成。一车可配备多个垃圾斗（分为船形斗、方形斗，），实现与多个地点的垃圾斗联合作业。垃圾斗后为可向上打开的活动门，并用4个锁紧栓锁紧（防止在垃圾运输过程中垃圾厢内的垃圾撒在路面上造成二次污染），打开锁紧栓可将厢内垃圾一次性自卸出来，完全液压操作，使用方便，操作简单。该车广泛适用于城市街道及学校垃圾的处理。有特殊要求的用户可根据用户要求进行适当改装。

长安3方勾臂垃圾车又称小型垃圾车，车厢可卸式垃圾车.底盘采用长安底盘，单排驾驶室，轴距2900mm，汽油发动机有淮海65马力、小康88马力、长安98马力.165R14LT轮胎，5档手动变速箱，国五排放.主要适用于市政环卫、物业管理、大型厂、工矿等各种场所收集、运载各种垃圾.勾臂垃圾车采用全液压控制操作系统，垃圾厢与底盘可彻底分离，具有结构合理，操作简便、稳定、使用效率高、密封性能好、倾倒方便等优点，能实现一台车与多个垃圾厢联合作业.上装由湖北程力专汽生产，勾臂式垃圾车采用优质碳钢，常配垃圾厢一个，边3底4，厢体容积：3立方，厢体两侧和后部为可开式垃圾口设计，方便垃圾的收集和倾倒.翻转架与活动拉臂垃圾车动作设计合理可靠，实现拉箱、锁紧、放箱和自卸操作简单方便.厢体放置在副车架时，通过锁紧架的锁紧，使整车在行驶过程中箱体牢固稳定，同时在自卸过程中使箱体与活动拉臂及翻转架连成一体，形成自卸角；当在放置或拉起拉臂垃圾车箱体时，锁紧架的收回动作使得翻转架与附车架连为一体，便于活动拉臂的放箱或拉箱； 可手动，电控双操作系统，使用方便简单，通过液压缸完成上厢，下厢，锁紧，自卸等作业，实现一车配多箱的循环运转.由于用户对车身的配置需求不同，价格也有所区别，大概在4.5-5.5万左右.具体详情请来电咨询.

“互联网+垃圾分类回收”不断走上“台面”，引发广泛关注。今年4月，在第20届中国环博会上，展会第一次专门为智能垃圾分类开辟展区。今年5月，垃圾分类绿色能量生成机亮相第二届数字中国建设峰会。

江苏常熟合众环保能源技术研究所所长沙永康在接受本报记者采访时表示，目前，中国的“互联网+垃圾分类回收”产业处于起步阶段，发展势头很好。互联网无处不在，可以对民众起到良好的宣传教育作用，激励更多民众自觉参与到垃圾分类活动中。
2014年，从回收废旧电子产品开始，出现了一批基于“互联网+废品回收”模式的O2O交易平台。但该行业一直不温不火，直到2018年迎来发展热潮。行业扩张与政策支撑密切相关。为加速推行垃圾分类制度，北京、上海、天津和杭州等46个重点城市先行先试。

2010年3月，杭州大力推广垃圾分类，首先在37个生活小区开展分类，进而推进至全市。其实早在2000年6月，杭州就被建设部确定为全国垃圾分类试点城市之一。从确定试点城市到如今，杭州的垃圾分类已经走过了19年。

北京、上海和宁波等城市已经率先进入快车道，打开垃圾分类强制时代。北京推动“强制分类”学校医院等机构先行，并逐步实现全覆盖；上海将于今年7月1日施行《上海市生活垃圾管理条例》，规定违反垃圾处理单位最高罚款50万元；宁波规定个人未分类投放最高罚500元，单位未分类最高处罚1万元。“环保观念的提升带动垃圾分类产业勃兴，制度设计也要跟得上。”沙永康表示，随着“绿水青山就是金山银山”的理念逐渐深入人心，公众要求完善垃圾分类制度的呼声也越来越高。

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