凯马4方压缩式垃圾车（国六蓝牌）
发布时间：2020-12-06 21:06:53 热度：755|
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凯马4方压缩式垃圾车（国六蓝牌）
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GAO QING TU SHOW #dasdadad table { width:1000px; table-layout:fixed; margin:0 auto; } #dasdadad td { word-wrap:break-word; }底盘配置：新款五十铃1680白色单排可翻转驾驶室，潍柴国六WP2.3NQ130E61发动机，130马力（96kw），180MM大梁，轴距2800mm，大梁两侧宽度800MM,6档变速箱，大取力器窗口，6.50R16轮胎，断汽刹，24V双骆驼电瓶，1046后桥，动转，ABS，原厂空调。电子仪表，安全带提示。
上装配置: 压缩式垃圾车由密封式垃圾厢、液压系统、操作系 统组成。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢。箱体容积4立方，车厢材料4mm武钢优质碳钢板，主要由液压油缸带动副压板工作，进行垃圾反复挤压，有效利用垃圾车车厢空间，大大提高工作效率。 液压系统为电动控制和手动控制，PLC全自动操作，一键完成所有工序。液压缸安装液压锁，保护液压缸。
产品简介 引进国际先进技术而开发的中型垃圾收运车辆，具有垃圾装载量大，无二次污染、可靠耐用等显著优点。 性能特点: 1、采用日本技术高强度的U形整体成型桁架槽，作为垃圾推板的活动导轨，受压能力强，抗变形能力好； 2、采用导流式污水收集装置，可将填料器与垃圾箱体之间因密封胶条失效而渗漏的污水引流至污水收集箱中，有效防止因污水泄漏而造成的二次污染。 3、在填料器敞口处设置密封盖板，垃圾箱可完全密封，后盖板开、关采用气动控制，操作轻便，可有效防止境圾、臭味的二次污染。 4、垃圾箱体采用弧形设计、美观，结构性能强，有效容积大。 5、垃圾箱等主要部件采用高强度耐候钢板制作，整体结构性能突出，抗冲击性能强。 6、推板滑块采用高耐磨性合金材料，使用寿命长。 7、填料器具有举升油缸自锁功能，同时配合安全棒进行二级保护，安全可靠。 8、具有全车紧急制动按钮。 9、可选装240L（单桶、双桶）或360L、660L标准桶提升翻转机构，也可选装落地式翻斗机构。 10、具备自动、手动双套操纵方式，能在驾驶室、车厢中部、车厢后部等多位控制垃圾车作业，方便高效。
整车参数 上装参数 产品名称 CLW5040ZYSKL6型压缩式垃圾车 箱体有效容积 4/4.5m3 填装器有效容积 ≥0.8m3 底盘型号 KMC3041HA280DP6 箱体外形 弧形 装填循环一次时间 ≤28s 驱动形式 4*2 箱体材料 底4，边4 推卸垃圾时间 ≤20s 轴距 2800(mm) 压缩比 ≥2.5 控制方式 自动、手动
【整车技术参数】 产品商标 程力威牌 公告批次 319 产品名称 程力威牌CLW5040ZYSKL6型压缩式垃圾车 总质量(kg) 4495 罐体容积(m3)
额定质量(kg) 315 外形尺寸(mm) 5995X2000X2450 整备质量(kg) 4050 货厢尺寸(mm) XX 额定载客(人)
准拖挂车总质量(kg)
驾驶室准乘人数(人) 2 鞍座最大载质量(kg)
接近角/离去角(°) 17/18,17/16 前悬/后悬(mm) 1125/1810,1125/2070 轴荷(kg) 1640/2855 最高车速(km/h) 80 备注： 备注：该车主要用于城镇环卫垃圾的收集与运输,专用装置:箱体。防护材料:Q235B碳钢, 连接方式 :左右侧面防护采用焊接连接,后部防护由专用装置代替,地高度470mm。 整车长/轴距/后悬对应 关系为(mm):5995/3060/1810;5995/2800/1820;选用2800mm轴 距时,该车后伸为250mm。ABS系统型号/生产企业对应关系:ABS-E/威伯科汽车控制系统( 中国)有限公司;ABS/ASR-24V-4S/4M/东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司. 发动机/油耗值对应关系为(L/100km):WP2.3NQ130E61/12.8,CA4DB 1-13E6/12.6。 【底盘技术参数】 底盘型号 KMC3041HA280DP6 底盘名称 自卸汽车底盘 商标名称 凯马牌 生产企业 山东凯马汽车制造有限公司 轴数 2 轮胎数 6 轴距(mm) 2800,3060 轮胎规格 6.50R16LT 10PR,6.50R16LT 12PR,7.00R16LT 8PR,7.00R16LT 10PR 钢板弹簧片数 3/5+3,7/9+5,9/8+4 前轮距(mm) 1500,1530,1560 燃料种类 柴油 后轮距(mm) 1490 排放依据标准 GB3847-2005,GB17691-2018国Ⅵ 发动机型号 发动机生产企业 发动机排量 发动机功率 WP2.3NQ130E61 CA4DB1-13E6 潍柴动力股份有限公司 中国第一汽车集团有限公司 2289 2207 96 95 专用部分介绍上装部分由密封式垃圾厢、装填器、推铲、液压传动系统和电气控制系统组成。
工作原理及特点描述 整车为全密封型，采用电液一体化技术，借助机、电、液联合自动控制系统，通过车厢、填装器和推铲等专用装置，实现垃圾倒入、压碎或压扁、强力装填，把垃圾挤入车厢并压实和推卸。压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题。
专用部分介绍 上装部分由密封式垃圾厢、装填器、推铲、液压传动系统和电气控制系统组成。 工作原理及特点描述 整车为全密封型，采用电液一体化技术，借助机、电、液联合自动控制系统，通过车厢、填装器和推铲等专用装置，实现垃圾倒入、压碎或压扁、强力装填，把垃圾挤入车厢并压实和推卸。压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题。 主要性能及特点 ① 电、液联合控制 该车的控制系统综合利用了电控和液控的优点，通过电控系统控制液压阀组，提高了使用可靠性和效率。 ② 发动机功率输出自动控制 发动机功率输出控制即油门控制可通过电气系统实现全自动控制，满足垃圾压填循环和推挤卸料时对功率的要求，在其它工况下，发动机自动处于怠速状态，可减少功率损耗和故障发生率，降低耗油，提高使用经济性。 ③ 框架结构 垃圾箱采用加强梁和钢板焊接而成牢固的框架结构，侧面和顶面为圆弧曲面，外形美观，重量轻，受力好，不变形；推铲由矩管骨架和折面板构成，不仅结构轻巧，又能使垃圾均匀分布，卸料干净彻底；填装器主要由填装器壳体、滑板、刮板等构件组成，各构件采用受力良好的梁板或箱型结构，结构牢固，重量轻。 ④ 密封处理消除二次污染 垃圾在压缩装填和运输过程中处于封闭状态。垃圾箱与填装器接合面装有特制的橡胶密封条，采用锁紧装置压缩密封；污水箱上安装有独特的排污阀，密封可靠，不易堵塞。填装器盖选装完全遮盖住填装器投料口，消除转运过程车尾气流扰动造成垃圾尘屑飞扬的现象，外观更加美观。 ⑤ 液压举升安全回路 在举升填装器的液压系统中，设置了双向平衡阀。该阀不仅保证了填装器平稳下降，同时隔断了举升油缸与液压胶管的直接连接，即使油管爆裂，填装器也不会突然落下，提高了使用安全性。 ⑥ 先进的电控系统 采用进口PLC（可编程序控制器）集成控制，控制电路在PLC内生成，采用逻辑回路保证各操作指令按顺序执行，同时保证各操作指令之间互锁，外部只有线路连接，降低了故障发生率，避免了误操作造成的事故，提高了可靠性；特别设置的紧急制动按钮可使垃圾压填机构在任何状态或任何位置停止，保障作业人员、设备的安全。 ⑦ 填装器与箱体结合采用锁紧机构，滑板采用尼龙滑块导向 填装器与箱体结合部结构合理，并采用锁紧全密封技术。滑板轨道采用高强度锰钢材质整体冲压成型，滑板运动采用尼龙滑块导向。 ⑧ 自动、手动操作系统 各机构的工作均有自动和手动两种操作方式，如自动操作出现故障，可用手动操作完成机构作业和卸出垃圾，既保证了垃圾车的高效率工作，又为调试、维修和故障处理提供了极大的方便。 ⑨ 方便的操作控制 作业控制盒分别安装在驾驶室内和车尾，驾驶室内的作业控制盒可控制推挤卸料和选择操作模式（如自动或手动），车尾的作业控制盒则控制压填机构和翻桶机构的作业，使用操作十分方便。特别是在垃圾填埋场，作业人员无须下车即可完成卸料和污水排放。 ⑩ 高质量的元件 电气、液压系统的关键元器件均采用知名元件，如PLC、多路换向阀组、按钮、油缸密封件等，提高了垃圾车的使用可靠性。 选装多种翻桶（斗）机构 不同用户可根据不同的垃圾搜集方式，选装不同的翻桶（斗）机构：翻标准垃圾铁桶ZBT59003-88（300 L）、塑料垃圾桶（240L）、随车小垃圾斗、密封遮盖式垃圾斗、大垃圾斗。
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