压缩式垃圾车每天行驶于城市的大街小巷收集垃圾、倾卸垃圾。倾卸垃圾的工作原理就是液压操作，即车辆液压顶起来将垃圾从厢体后部直接倒出来，倾卸垃圾方便。当倾卸机构发生故障，会影响整车的使用性能。那么我们应该怎么排除垃圾车倾卸机构故障的原因，及时解决，保证车辆正确使用呢？常见压缩式对接垃圾车倾卸机构故障解析及解决方法如下：

北程力洒水车厂家在用户严格遵循使用说明书，正常操作的情况下，自购车之日起(以车辆出厂登记卡为准)一年内，行驶里程不超过25000公里之内，因设计、制造、装配原因引起的产品机件损坏，经有关汽车服务站和监督部门鉴定后，在三个工作日内向湖北程力汽车售后服务部门提交书面资料，售后服务部门确认后实行三包服务。

近几年来随着公司生产能力的不断提升和出口贸易的展开，售后服务体系得到了全面的完善，凡在湖北程力专用汽车有限公司有详细登记、有联系方式的用户，售后服务部门将定期电话联系或不定期回访，做到详细了解使用情况，及时排除车辆故障。

一、侧装压缩式垃圾车车箱不能倾翻，主要有如下原因：

①压缩空气不能进入分配器控制机构，液压泵不能接合，应修理并清洗控制器。

②液压分配器不工作。松动一下管路，检查空气是否进入下控制缸，或拆下控制缸进行冲洗。

③油箱内油量达不到规定油且。定值。

④断路阀门呆滞，用一杠杆将门阀调到原位或者更换。

⑤连援变通话的液压油泵不工作。

湖北程力鼎新文化

　　程力弘扬创新精神，包容探索中的失误，全体程力人应：

　　善积累：在实战中学习和总结，举一反三，切磋共享。

　　善钻研：甘于寂寞，吃透问题，不断创新技术、方法和工具，更有效地解决问题。

　　善改进：寻找差距，更高标准地达成工作目标。

　　善优化：既遵循规范，又不束手束脚，持续优化管理体系。

　　善创造：认准目标，敢打敢拼，努力开创新领域，探索新道路，创造新业绩。

二、5方压缩式垃圾车倾翻机构控制器呆滞，主要是控制器轴音住。应加以润滑、松动。

三、东风压缩垃圾车在规定的住五上倾却动作切不开，主要是恼卸机构切离功能调整不当。通过调节门阀分离阂螺柱来调整分离机构。

四、向左向右倾翻时倾钾机构不能分离，其原因是分离蹄制动螺检松动或过度磨损，可以调整分离机构或者更换煤栓。

东风5吨压缩式垃圾车厢体容积8方、材质边4底4锰钢板，双向压缩，PLC一键控制；东风大多利卡底盘，朝柴、玉柴发动机，可选装小斗、大落地斗、后摆臂、挂桶翻转。

东风多利卡压缩式垃圾车向左向右倾翻时倾卸机构不能分离，其原因是分离蹄制动螺栓松动或过度磨损，可以调整分离机构或者更换煤栓。　 随着人们环保意识的增加，在垃圾处理方面对环卫垃圾车的需求越来越大，对垃圾车故障诊断与排除工作的要求也越来越高。维修人员诊断常见故障的能力，对故障的排除起着重要的作用，所以司机朋友们在遇到倾卸机构故障时可以参考上述原因来进行针对性解决。 压缩式垃圾车主要有2吨、3吨、4吨、5吨、6吨、8吨、10吨、15吨等各种吨位的压缩式垃圾车、挂桶式垃圾车、自装卸式垃圾车、摆臂式垃圾车、自卸式垃圾车、对接式垃圾车等。

东风5吨压缩式垃圾车采用东风国六大多利卡底盘，3800轴距，朝柴170马力，万里扬6档变速箱，245/70R19.5真空胎，5.5吨后桥，192双层大梁，原厂空调，电动车窗，中控锁。

环卫垃圾车可选种类：摆臂式压缩式垃圾车，挂桶式垃圾车，密封式垃圾车，餐厨式垃圾车，压缩式垃圾车等。可选车型：东风多利卡、东风天锦、东风御虎，东风专用，凯马、五征、福田、江淮等二类底盘。高挂是的元件，电气，液压系统的关键元器件均采用进口知名件，如PLC，压力传感器，按钮，油缸密封件等，提高了垃圾车的使用可靠性，选装多种翻桶（斗）机构，不同用户可根据不同的垃圾收集方式，选装不同的翻桶（斗）机构：翻标准垃圾桶ZBT59003-88（300L），塑料垃圾桶（240L），随车小垃圾斗（800L）、密封药铺盖式垃圾斗（1400L），大垃圾斗（3350L）。 东风多利卡5方压缩式垃圾车上装配置：5立方的压缩垃圾箱体，常配为前推后压，带副压板，污水箱，电控操作。压缩垃圾箱为联体式，外接电源工作，翻转进料，箱内带压缩推板，后部带锁紧门。西门子PLC一键循环、星光油缸、中梅多路阀、长源油泵、带推板和刮板、带污水箱、弧形箱体、边4底4、垃圾箱5方、标配翻转机构和小落地斗任选一。

东风5吨压缩式垃圾车主要优势：①收集方式简便：一改城市满街摆放垃圾箱的脏乱旧貌，杜绝二次污染。 ②压缩比高、装载量大：最大破碎压力达12吨，装载量等于同吨级非压缩垃圾的两倍半。

③作业自动化：采用进口电脑控制系统，全部填装排卸作业中需司机一人操作，不仅减轻环卫工人的劳动强度，而且大大改善了工作环境。

④经济性好：专用设备工作时，电脑控制系统自动控制油门。 ⑤双保险系统：作业系统具有电脑控制和手动操纵双重功能，安全保障和提高车辆使用率。

⑥翻转机构：可选装配置带垃圾桶（或斗）的翻转机构。

8吨压缩式垃圾车底盘配置：采用东风多利卡D7系列环卫车专用轻卡底盘，单排驾驶室，手动翻转设计，检修更方便。朝柴156马力高性能柴油发动机，正宗国V排放标准，省油高效，配东风6档手动变速箱，传动效率高。原厂方向助力、离合助力、ABS防抱死系统、断气刹制动，7.50R16轮胎，带方向助力，配置分配合理，高配车型还可选装原厂空调，实用性强。

8吨后装式压缩垃圾车上装配置：东风8方压缩式垃圾车，由箱体、装料机构、压缩机构、卸料机构、油泵、油缸、控制阀等组成的液压机构组成。厢体材料为优质碳钢，厚度（单位：mm）：边4底4，厢体容积：8m ，装料机构由支架，连杆机构，凸轮，挂钩等组成。在油缸作用下，将垃圾桶内的垃圾自动翻转倒入料斗内。

压缩式垃圾车的特点:1、收集方式简便：一改城市满街摆放垃圾桶的脏乱旧貌，杜绝二次污染。　　2、压缩比高、装载量大：最大破碎压力达12吨，装载量相当于同吨级排非压缩垃圾的两倍半。　　3、作业自动化：采用电脑控制系统，全部填装排卸作业中需司机一人操作，可设定全自动和半自动2种操作模式，不仅减轻环卫工人的劳动强度，而且大大改善了工作环境。　　4、经济性好：专用设备工作时，电脑控制系统自动控制油门。　　5、双保险系统：作业系统具有电脑控制和手动操纵双重功能，大大地保障和提高车辆的使用率。6、翻转机构：可选装配置带垃圾筒（或斗）的翻转机构。

东风5吨压缩式垃圾车由密封式垃圾厢、液压系统、双操控系统、多元化翻倒机构、操作系统组成；厢体材料为优质Q345锰钢板，厚度：边4 mm底4mm，厢体容积：8m3 ，双向压缩结构，带尾部侧部双污水箱，整车海普瑞斯油缸，日本华尔卡密封圈，合肥长源整套液压系统（多路阀，齿轮泵）、西门子PLC，手电一体操作模式，带驾驶室操作。

东风5吨压缩式垃圾车工作原理是在油缸作用下，将垃圾桶内的垃圾自动翻转倒入料斗内，通过压缩机构对箱体内的垃圾进行双向压缩（压缩机构：由钢板与槽钢焊合的压板，导轮及油缸座等组成），压缩循环时间：25-30s，压缩密度：0.6-0.8t/ m3。东风8方压缩垃圾车卸料机构由卸料油缸与卸料推板组成，卸料推板由钢板和支架焊合而成，由导槽定位；将垃圾运输到垃圾填埋场或者垃圾处理站后，由油缸伸长推动卸料推板而卸出垃圾，推卸垃圾时间：40s。

8方压缩式垃圾车为新款平面弧形厢体，厢体材料为武钢优质碳钢，有效压缩容积8立方，PLC一键操作控制，手电一体操作模式，两侧双电控，带驾驶室内操作，底板支撑加强，双向压缩，开放式易清洁污水箱。压缩式垃圾车采用机电液一体化技术，借助机、电、液联合自动控制系统、电脑控制、手动操作系统，通过填装器和推铲等专用装置，实现垃圾倒入、压碎或压扁、强力装填，把垃圾挤入车厢并压实和推卸，污水全部进入污水收集箱，解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题。东风8立方压缩式垃圾车具有自动反复压缩以及蠕动压缩功能，压缩比高、密封性好、装载量大﹑操作方便、环保性好﹑整车利用功率高等优点。作业自动化，垃圾收集方式简便、高效。

程力汽车的系列专用车数十年来一直占领着国内很大的市场，近年来，在市场上取得了非凡的成就，特别是在随州南郊开发区投资兴建新的大规模的厂房后，随州南郊开发区以“程力汽车工业园”命名，程力汽车成为华中地区专用汽车的一颗璀璨的明珠。主营产品：其主导品种有洒水车、多功能洒水车、垃圾车、压缩式垃圾车、勾臂式垃圾车、摆臂式车、洗扫车、吸尘车等系列100多个品种车型。同时批发东风、解放、楚风各种二类底盘。我公司专业生产销售垃圾车、三轮小型垃圾车、压缩式垃圾车、勾臂式垃圾车、摆臂式车等了解详细信息请来电咨询，我们会您提供更好的服务。

东风5吨压缩式垃圾车翻转机构选装：1、挂桶翻料机构。2、簸箕翻料机构。3、后摆臂翻转结构。4、大落地斗翻转结构。

东风5吨压缩式垃圾车整车出具：

底盘合格证、整车合格证、全国统一机动车发票、随车工具、车辆保修手册。

程力专用汽车股份有限公司是生产各类专用汽车的制造商，是园林绿化、石油化工、压力容器专用汽车制造商。东风、解放公司的合作伙伴。

在同行业相比是生产资质全，产品品种齐全的专汽公司，公司也是全省取得随车起重机生产制造资质的企业。在各二类专用汽车专用底盘基础上，依照***专用汽车公告、燃油公告、环保公告、免征公告的严格规定，主要产品包括洒水车、加油车、冷藏车、油罐车、垃圾车、吸粪车、吸污车、道路清扫车、高压清洗车、高空作业车、自卸车、半挂车、清障车、随车吊、教练车、散装水泥车、化工车、消防车、流动舞台车、广告宣传车、爆破器材运输车、混凝土搅拌运输车、平板运输车等八大系列100多个品种车型及其相关专用汽车配件。主要底盘合作商包括东风、福田、五十铃、解放、重汽等。